远望三号随船记者是怎样拍下的绚丽美景的?
远望3号在完成任务的同时，也领略了大洋上出现的绚丽美景。此次记者跟随远望3号船出航，短短的一个月时间之内，与诸多美景邂逅。
一般来说,职务越高船员的工资水平越高。水手、机工的工资一般是每月8000元-9000元,而船长、轮机长的工资是每月3万元左右。差距悬殊挺大的。
“远望一号”船承担了飞船入轨后轨道测量、遥测监视飞船状态、太阳能帆板展开控制等重要任务；“远望二号”船承担飞船入轨后数据注入和变轨控制等重要任务；“远望三号”船承担了飞船返回调姿与制动控制等关键控制任务；“远望四号”船用于弥补测控盲圈。
1995年5月18日，远望三号船正式归建好的建成并投放使用，标志着我国海上航天测控事业走向成熟，迈向未来的又一个新的里程碑。远望三号船船长180米，宽22.2米，最大高度37.8米，满载排水量17000吨，最大航速可达20节，续航能力18000海里。
请问:冬季去凉山有哪些好看好玩的呢?求推荐?
感谢邀请,凉山本地人为您推荐! 截至2018年6月,凉山彝族自治州有A级景区27个,其中4A级景区9个,有邛海—泸山、螺髻山、泸沽湖、西昌卫星发射中心等。
被誉为“海上科学城”航天测控船——远望三号，它是中国自行设计和建造的新型航天测控船，具有对卫星、飞船、潜地导弹等进行指挥、控制、测量的功能，它的建成使中国成为世界上第四个航天测控技术大国，为中国航天事业的发展做出了突出贡献。
我国的远望三号船，作为第二代的综合航天远洋测控船，肩负着卫星、飞船等航天器全程飞行试验的重要海上测量和控制职责。它的建造凝聚了90年代科技的精华，集成了一系列顶尖的船舶、机械、电子、气象、通信和计算机技术，硬件设施达到了国际领先水平。
3时42分，远望三号测量船捕获到神六飞船信号。3时43分，远望三号向飞船发出指令，飞船第一次调姿开始。3时44分，飞船轨道舱与返回舱成功分离。3时45分，神舟六号飞船发动机点火制动，飞船开始返回。3时48分29秒，飞船轨道控制发动机关机，飞出远望三号测量船测控段。
全船近300人。从1993年7月授旗组建至今，“远望三号”已有十年船龄了。可她的船员呢，还是那么年轻，年轻得让人不敢相信——全船近300人，平均年龄刚刚26岁。拿总工程师王辉来说吧，挂着“老总”的头衔，工作起来老成持重，可年龄也才33岁。
远望3号测量船远望三号船简介
远望三号船是一款专业的测量船，它的长度达到了180米，最大高度更是达到了37.8米。满载时的排水量为1.7万吨，吃水深度为8米，这使得它具备出色的航行性能。其巡航速度稳定在18节，最高航速可达到20节，续航能力更是惊人，能够持续航行1.8万海里。
雷达的探测范围是有限的，而在太空中的飞行器有的时候是北半球所无法探测的。为了监控测量，自然要在南半球设立监测点，但是中国在南半球没有这样的监测点，自然就要靠测量船了。
我国的远望三号船是第二代功能强大的航天远洋测控船，专门负责卫星、飞船及其他航天器的全程飞行试验中的海洋测量和控制任务。它的设计凝聚了20世纪90年代的科技精华，汇集了我国船舶、机械、电子、气象、通信、计算机等领域的尖端技术，硬件设施达到了国际领先水平。
本人一直很瘦,身高172,体重却只有48公斤,抵抗力比较差,容易感冒,但感冒也容易好。
排水量为25000t,即排开水的质量是25000t=25000000kg 由阿基米德原理:F浮=G排=m排g=25000000kg×10N/kg=250000000N 排水量为25000t。
远望4号测量船
远望3号船长180米，最大高度37.8米，满载排水量1.7万吨，吃水深度8米，巡航速度18节，最大航速20节，续航能力1.8万海里。1995年底投入使用以来，远望三号船先后13次远征三大洋，圆满完成了14次国家级大型试验海上测控任务，1999年11月首过“好望角”，总航程达16多万海里，累计海上作业675天。
远望3号
2021年，据数据统计，远望3号船圆满完成了以神舟十三号任务为代表的多次海上测控任务，全年累计海上作业170余天，安全航行41000余海里。
2022年7月25日，圆满完成神舟十四号载人飞船等3次海上测控任务的远望3号船顺利返航，平安停靠在中国卫星海上测控部码头。
远望4号测量船
基本介绍
远望四号是我国自行设计建造的综合性航天远洋测量船，前身为我国远洋调查船--向阳红10号，1998年8月归建中国卫星海上测控部，1999年2月改为远望四号测量船。1999年10月，远望四号测量船首次远赴印度洋，执行神舟一号飞船发射海上测量通信任务首战告捷，船舶实现了从训练型向任务型的转变，现已宣布退役。
远望四号船是1998年8月由原“向阳红10号”改建而成的航天远洋测控船，主要担负卫星和飞船海上跟踪、遥测、通信和控制任务。船长156.2米，船宽20.6米，最大高度39米，满载排水量12700吨，吃水7.5米。船舶巡航速度18节，最大航速20节，海上自持力100天，续航力18000海里。船体采用B级冰区加强，任意一舱破损而不沉。
远望四号船主要承担导弹、运载火箭、921工程宇宙飞船等飞行试验的海上综合测控、通信任务，具有测控精度高、实时性强、全天候工作等优点。在短短四年时间里，六下太平洋，四征印度洋，累计海上作业8723个小时，总航程达8万5千余海里，出色地完成了6次国家级大型试验海上测控通信任务。
研制历程
远望号船队在1965年由国务院总理建议、1968年经中共中央主席批准成立。船队共有六艘船只，分别称为远望一号至远望六号，远望4号测量船便是其中一艘。
使用情况
2007年8月5日凌晨5点10分，远望4号在江阴基地靠泊时，被港海666号万吨级运煤货轮碰撞，碰撞点在4号船艏油舱部位并引发大火，大火在4小时后扑灭，但船上监测仪器已严重受损，没有人员伤亡，随后该船送往江阴船厂维修。国务院非常重视这次事故，要求有关部门严查原因。
2011年12月14日在中国卫星海上测控部，远望四号测量船正式宣布退出海上测控舞台。这是继远望一号船退出海上测控序列、远望二号船不再承担远洋测控任务之后，第三艘退出海上测控舞台的测量船，这标志着我国航天远洋测量技术正在向更高水平发展。
型号演变
远望五号由第七零八所负责总体设计，江南造船公司建造，于2007年9月30日交付使用。
远望六号于2008年4月12日在上海正式交付中国卫星海上测控部使用。
武器性能
名称：远望4号测量船
建造时间：1998年
现状：已退役
满排吨位：10000-50000吨
舰长：156.2米
型宽：20.6米
满载排水量：12,700吨
航速：20节
自持力：100天
